Доклад "Добыча голубого топлива и уникальные технические решения"
Дата: 27.12.2018 в 16:00 |
В нашем мире одним из самых потребляемых ресурсов является «голубое топливо».
При разработке и дальнейшем строительстве каждого
подводного газового месторождения участвуют средства, каждое из которых выполняет свою задачу
глубоководного строительства. Прежде чем приступить к разработке нового проекта по
прокладке газопровода тщательно изучается характер морского дна, а также выбирается оптимальный маршрут трубопровода между впадин и подводных рифов.
Морское дно исследуется глубоководными беспилотными аппаратами. Затем буровые
установки определяют месторождения нефти и газа и производят свои непрерывные бурения в определенном районе. После откачки «голубого топлива» из недр, оно транспортируется по газопроводам к месту переработки, где из него создают топливо пригодное к использованию или закачивают в газовозы.
Именно строительством километровых проектов трубопроводных магистралей и занимается самое большое в мире судно трубоукладчик под названием «Solitaire».
Длина 300 м
Ширина 52 м
Дедвейт 23050 т
Экипаж 420 чел.
Скорость 13 узлов
Скорость прокладки труб 3 — 6 км/сутки
5 сентября 2018 года трубоукладчик «Solitaire» приступил к работам по
укладке газопровода «Северный поток-2» в Финском заливе.
Капитальные вложения в строительство газопровода Северный поток 2 составят $11 млрд. Согласно материалам, стоимость Турецкого потока оценивается в $7 млрд, а строительство газопровода Сила Сибири оценивается в $21 млрд.
Северный поток - 2 - проект магистрального газопровода из России в Германию через
Балтийское море длиной свыше 1200 км. Пропускная способность двух ниток - 55 млрд м³ газа в год, что составляет 28,7% от объема экспортных поставок Газпрома в 2014 году .Газопровод будет введен в эксплуатацию в конце 2019 - начале 2020
года.